In contrast to the later Gnôme engines, and much like the later Clerget 9B and Bentley BR1 aviation rotaries, the Adams-Farwell rotaries had conventional exhaust and inlet valves mounted in the cylinder heads. على عكس محركات جنوم اللاحقة، و بتشابه كبير مع محركات الطيران الدوارة كليرجت 9 بي و بنتلي بي أر 1، احتوت محركات أدامز-فارويل الدوارة على صمامات عادم و صمامات دخول اعتيادية، موضوعة في رؤوس الأسطوانات.
جوال إصدار